Welkom op Send Verzekeringen, rubriek autoverzekering
Op deze site treft u diverse informatieblokken (nieuws) en links aan over autoverzekering. Voor meer inhoudelijke informatie over autoverzekeringen adviseren wij u de site
autoverzekering te bezoeken.
autoverzekering nieuws (1)
Auto
Autoverzekering
Autoverzekering
- WA
Ieder autobezitter is wettelijk verplicht om minimaal een WA-verzekering af te
sluiten. Niet-verzekerde motorvoertuigen mogen namelijk niet deelnemen aan het
verkeer. Dit geldt niet alleen in Nederland, maar in alle Europese landen.
De WA-verzekering dekt de schade die u, een andere bestuurder of goederen die u
vervoert met uw auto aanricht aan andere voertuigen, objecten, goederen of
personen. De verzekering keert alleen uit wanneer de schade buiten uw schuld
veroorzaakt is. Wanneer geconstateerd wordt dat u gedronken heeft op het moment
dat de schade ontstond, vergoedt uw verzekering de schade wel aan het
slachtoffer, maar zal ze die in de meeste gevallen net zo snel weer op u
verhalen.
Het
minimumbedrag dat u in een WA-verzekering dient te verzekeren is 1 miljoen euro. De premie is verder afhankelijk van het gewicht van uw auto en van de
verzekeringsmaatschappij.
Autoverzekering
- casco
Een cascoverzekering is niet verplicht, maar wel aan te raden. Deze verzekering
dekt schade aan de eigen auto, ook als die door eigen schuld ontstaan is. Een
cascoverzekering wordt altijd afgesloten in combinatie met een WA-verzekering.
Er zijn twee mogelijkheden:
1.
WA-verzekering met volledige cascodekking, oftewel all-riskverzekering.
Een all-riskverzekering dekt meestal de volgende zaken:
·schade als gevolg van een van buiten komend onheil of
ongeval, ook wanneer dit te wijten is aan een gebrek aan de eigen auto
·schade als gevolg van brand, ontploffing, blikseminslag en
het uit zichzelf in brand raken van de auto
·schade als gevolg van kwaadwilligheid, diefstal en
vandalisme
·de kosten van vervangend vervoer tijdens de reparatie van uw
auto
Een all-riskverzekering wordt meestal
aangeraden voor autoXFX002s die minder dan 5 jaar oud zijn. Voor oudere autoXFX002s staan
de extra kosten vaak niet in verhouding tot de (rest)waarde van de auto. Maar
de uiteindelijke keuze ligt natuurlijk altijd bij u! Wanneer u een
all-riskverzekering wilt voor uw 12-jaar oude wagen, is er niemand die u dat
verbiedt.
2.
WA-verzekering met beperkte cascodekking.
Een beperkte cascoverzekering dekt over het algemeen schade ten gevolge van
brand, diefstal, storm, ruitbreuk en aanrijdingen met overstekend wild.
De
premie voor een cascoverzekering is afhankelijk van de oorspronkelijke
cataloguswaarde van de auto, de restwaarde en/of het merk en type van de auto.
Verder is de leeftijd van de verzekerde van invloed: jongeren betalen meestal
een hogere premie dan oudere bestuurders. Ook het aantal kilometers dat u jaarlijks
rijdt is medebepalend voor de hoogte van de premie, evenals het aantal autoXFX002s
dat u verzekerd heeft. Bovendien kunt u kiezen voor wel of geen eigen risico.
Hoe hoger het eigen risico, hoe lager de premie. Het eigen risico is vaak ook
met een relatief laag bedrag af te kopen.
Verder
werken cascoverzekeraars over het algemeen met het bonus/malussysteem. Dit
systeem houdt rekening met het schadeverleden van de verzekerde en baseert de
verzekeringspremie hierop. Simpel gezegd werkt het als volgt: de verzekerde
krijgt korting op de te betalen premie als hij een in een bepaalde periode geen
schade claimt en betaalt meer premie als hij veel schades claimt. Om voor de
hoogste korting in aanmerking te komen geldt als voorwaarde dat u een aantal
jaren schadevrij rijdt. Of uw schade niet opgeeft bij uw
verzekeringsmaatschappij natuurlijk. Als u een ongeval veroorzaakt en/of veel
schade claimt, daalt u op de zogenaamde bonus/malusladder en stijgt de premie
weer. Als u al een aantal jaren schadevrij rijdt en één keer schade claimt
hoeft u bij de meeste maatschappijen overigens niet bang te zijn dat u meteen
uw no-claimkorting kwijt bent (bonusgarantie). Drie schades in één jaar zijn
daar vaak wel een garantie voor.
Waarborgfonds
Motorverkeer
Wanneer
uw auto gestolen wordt en de dief veroorzaakt schade, dan is deze ook niet
gedekt. In dat geval kan een beroep gedaan worden op het Waarborgfonds
Motorverkeer. U kunt ook een beroep op dit fonds doen wanneer er buiten uw
schuld om schade aan uw auto veroorzaakt is en de dader onbekend is.
Bijvoorbeeld wanneer iemand op een parkeerplaats tegen uw auto aanrijdt. Om een
beroep te kunnen doen op het Waarborgfonds moet u eerst wel al het mogelijke
doen om de dader te achterhalen. Bovendien moet de schade meer dan 150 euro bedragen, moet het zeker zijn dat de schade aangericht is door een auto, motor,
scooter of bromfiets en moet het zeker zijn dat de tegenpartij schuldig was.
Psend kept free because of these great sponsors.a..
Voordat u de berekeningsmodule gaat gebruiken is het van belang dat u de onderstaande informatie leest. Deze informatie is noodzakelijk om de juiste gegevens in te voeren. Het niet juist invoeren van correcte gegevens kan grote verschillen in premie en mogelijkheden veroorzaken. Gebruikers: De zakelijke gebruiker zal de tenaamstelling van het voertuig op naam van het bedrijf stellen,waarbij de bestuurder eveneens van belang is. Tevens heeft de zakelijke gebruiker de mogelijkheid om BTW te verrekenen. Het zakelijk gebruik van de bestelauto zal veelal inhouden dat er goederen van het eigen bedrijf worden vervoerd. De particulier gebruiker zal de tenaamstelling van het voertuig op eigen naam hebben.. De particuliere gebruiker heeft niet de mogelijkheid om BTW te verrekenen. Bij een aantal verzekeringsmaatschappijen kan de particuliere gebruiker ook gebruik maken van het personenautotarief. Het ledig gewicht van de auto mag dan niet zwaarder zijn dan 1500 kg. Het is in dat geval aan te raden om 2 berekeningen uit te voeren. 1 in de berekeningsmodule bestelauto en 1 in de berekeningsmodule personenauto's . En op die manier de goedkoopste premie te kiezen.. Gewicht: In tegenstelling tot de personenauto, waarbij de premie voor een WA dekking , wordt bepaald door het ledig gewicht. Geldt voor bestelauto's het treingewicht. Het treingewicht = ledig gewicht + laadvermogen. (maximaal 3500 kg) In de berekeningsmodule dient u deze gegevens expliciet aan te geven.Schade vrije jaren: Een van de belangrijkste premie bepalende factoren is het aantal schade vrije jaren. Op basis van het aantal aantoonbare schade vrije jaren wordt namelijk de trede op de bonus/malus ladder (de no-claim korting) bepaald. Ieder jaar dat u schadevrij rijdt, bouwt u één jaar op. Voor elke schade die u heeft veroorzaakt (schuldschade) verliest u gemiddeld 4-5 schade vrije jaren. Hierdoor kan het voorkomen dat u negatieve schade vrije jaren heeft. Stel u bent 1 jaar verzekerd geweest en u heeft in dat jaar een (niet verhaalbare) schade veroorzaakt. In dat geval heeft u te maken met een “malus situatie” – 4 jaar schadevrij) In dat geval zal u een toeslag krijgen op de premie. Bij negatieve schade vrije jaren zal een verzekeringsmaatschappij u niet meer accepteren. Het verstandig om dan bij uw huidige maatschappij verzekert te blijven.De berekening in onze module is gebaseerd op de door u ingevulde informatie. De premie wordt uiteindelijk door de maatschappij vastgesteld, nadat u een originele royementsverklaring van uw huidige verzekeraar toestuurt, waarop het aantal schadevrije jaren staat vermeld. Deze verklaring mag niet ouder zijn dan één jaar. Indien er geen originele royementsverklaring wordt overlegt zal de premie worden gecorrigeerd naar 0 schade vrije jaren.Indien u geen geldige originele royementsverklaring kunt overleggen, dient u de berekening uit te voeren met 0 schade vrije jaren. Indien u negatieve schade vrije jaren heeft zal er geen acceptatie of voorlopige dekking plaats kunnen vinden. Beveiliging: Een beveiligingssysteem wordt in auto's ingebouwd om het diefstalrisico te verkleinen. Voor sommige autotypes kan een beveiligingssysteem verplicht worden gesteld (met name voor duurdere en diefstalgevoelige typen) De ingebouwde beveiliging dient SCM/TNO goedgekeurde te zijn. Deze zijn onderverdeeld in verschillende klassen: de nieuwe systemen in klassen 1, 2, 3, 4 en 5 en de oude systemen in klassen A, B, B2, C en C2.Er zijn drie soorten beveiligingssystemen met SCM-certificatie te verkrijgen: Verdeelt in 5 klassen KLASSE 1 : startonderbreker KLASSE 2 en 3 : alarmsystemen . KLASSE 4 en 5 : voertuigvolgsystemen Welk systeem u ook kiest, als het is goedgekeurd door SCM dan weet u zekerdat het een kwalitatief hoogwaardige beveiliging voor uw voertuig is. Dankzij het oranje goedkeuringslabel van SCM herkent u ze gemakkelijk.Let erop dat u een certificaat ontvangt voor het systeem dat u laat inbouwen!Hieronder vindt u de functionele eigenschappen van alle soorten beveiligingssystemen.
STARTONDERBREKERS (klasse 1) De eerste soort beveiligingssystemen bestaat uit een elektrisch systeem met ten minste een dubbele automatisch inschakelende blokkering. Deze tweevoudige blokkering bevat in ieder geval een onderbreking van de startmotor en een andere, extra blokkering, meestal op de brandstofvoorziening. Het systeem bevat geen inbraakdetectie en geen alarmering. Bij voertuigen die af-fabriek al zijn voorzien van een goedgekeurde startblokkering werkt deze op het motormanagement. ALARMSYSTEMEN (klasse 2) Klasse 2 alarmsystemen bestaan uit een automatisch inschakelende dubbele blokkering (net als klasse 1), inbraakdetectie en alarmering (sirene).ALARMSYSTEMEN (klasse 3) Klasse 3 alarmsystemen hebben naast de beveiliging van klasse 2 een aanvullende sabotagesignalering en hellingdetectie. De sirene die voor de akoestische signalering zorgt, bevat een ingebouwde noodstroomvoorziening. De verbinding tussen de centrale en de sirene vindt plaats via een gecodeerd signaal. Als de draad tussen de sirene en de centrale wordt doorgeknipt, zal de sirene afgaan op de noodstroomvoorzieningVOERTUIGVOLGSYSTEMEN (klasse 4 en 5) Sinds begin 2002 is de SCM begonnen met de certificering van voertuigvolgsystemen. Met deze systemen is het mogelijk om een gestolen voertuig na de diefstal te traceren. Een klasse 4 of 5 systeem is altijd een combinatie van een klasse 1,2 of 3 systeem en een voertuigvolgsysteem. Het verschil tussen klasse 4 en 5 is dat bij een klasse 5 systeem het voertuigvolgsysteem wordt geactiveerd als het alarm afgaat. Bij een klasse 4 systeem is dat niet het geval. Het voertuigvolgsysteem wordt bij klasse 4 systemen geactiveerd door een bewegingsensor of na een diefstalmelding van de eigenaar. Dit resulteert in de volgende klassenindeling:SCM Klasse 1 + Voertuigvolgsysteem= klasse 4 SCM Klasse 3 + Voertuigvolgsysteem dat niet geactiveerd wordt door het klasse 3 alarm= klasse 4 SCM Klasse 3 + Voertuigvolgsysteem dat geactiveerd wordt door het klasse 3 alarm = klasse 5De diefstal en inbraakmeldingen afkomstig van goedgekeurde systemen worden uitsluitend behandeld door erkende meldkamers (PAC's). Dit zijn dezelfde meldkamers die alarmmeldingen afhandelen voor woonhuisbeveiliging. Alleen deze meldkamers zijn bevoegd om alarmmeldingen door te geven aan de politie. (bron www.scm.nl)
keuzemogelijkheid: WA; WA + gedeeltelijk-casco; WA + volledig-casco maximale bonuskorting 75% veel accessoires gratis meeverzekerd 10% extra korting bij gebruik tot 20.000 km per jaar standaard € 136,- eigen risico bij cascoschaden eigen risico volledig-casco is af te kopen jeugdige bestuurders (<24 jaar): geen extra eigen risico uitbreiding: inzittendenverzekering tegen laag tarief uitbreiding: verhaalsrechtsbijstanndverzekering tegen laag tarief